地震導(dǎo)致日本汽車工業(yè)遭受重創(chuàng)

　　"我們的進口車已確定將要漲價，合資車型未來是否漲價暫時還不能確定，但目前有的車已缺貨。所以，下個月車子的價格還真說不準(zhǔn)。"昨天說這話的，是重慶渝都豐田汽車銷售有限公司的銷售人員。

　　漲價，現(xiàn)在其實已經(jīng)是日系車目前繞不開的一個話題。

　　受日本大地震影響，部分日本車企停工，中國多家中日合資車企也受到波及。重慶晚報記者昨天聯(lián)系多家重慶日系車4S店了解到，雖然多數(shù)日系汽車近期仍然有優(yōu)惠促銷，但卻有不少車商坦言，由于日系車一些關(guān)鍵零部件仍在日本本土生產(chǎn)，受地震帶來的供應(yīng)影響，下月日系車售價或?qū)⒄�體提升。

 　　雖然目前還沒有哪家日系車站出來宣布漲價，但重慶晚報記者昨天了解到，受日本地震影響，目前漲價暗流已在涌動之中。

　　合資車漲價還沒動作

　　"我們的優(yōu)惠只持續(xù)到這個月底，思域自動型不帶天窗版的現(xiàn)在買還可以少5000元，但下個月就說不定了，可能漲價。因為雖然是合資車，在中國的工廠不大會受地震影響，但它們?nèi)杂?0%左右的零部件是純進口的。如果因為地震影響，下個月日本方面的供貨漲價了，我們的車也不排除漲價的可能。"重慶本色汽車重慶百事達(dá)東風(fēng)本田南坪4S店工作人員直言。

　　"我們今天還有促銷優(yōu)惠，你最好來看一下。明天之后優(yōu)惠就沒這么大了，可能要漲一點。"長安馬自達(dá)渝高4S店銷售人員昨天透露。這是否是受日本地震影響？對方?jīng)]有明確。但據(jù)了解，馬自達(dá)日本工廠在這次日本地震中受到的影響非常小。

　　重慶渝都豐田汽車銷售有限公司則透露，目前卡羅拉等車型還有5000元不等的優(yōu)惠大禮包，有的還會送950元的交強險。但相關(guān)工作人員語氣一變又說，有些車型已出現(xiàn)了斷貨的現(xiàn)象，需要預(yù)訂。下個月是否漲價雖然現(xiàn)在不敢肯定，但如果沒貨，車少了，這也說不一定。

　　對于漲價一說，東風(fēng)日產(chǎn)南方渝興專營店則回答得比較含糊，只表示有可能。而重慶東風(fēng)日產(chǎn)盛泰店是昨天采訪中唯一明確表示沒聽說漲價的車商。

　　進口車漲價已經(jīng)兌現(xiàn)

　　與日系合資車集體漲價潮只是在暗中涌動不同，日系進口車漲價已經(jīng)兌現(xiàn)。

　　重慶渝都豐田汽車銷售有限公司透露，受日本地震影響，普拉多、海獅等部分進口車型已確定要漲價，比如海獅每輛計劃漲4.5萬元。即使如此，現(xiàn)在預(yù)訂可能半年都還不一定提得到車。而其它日系品牌車商雖然回答都很模糊，但都明確表示"不排除漲價"。

　　日系車真的敢漲價嗎？

　　雖然業(yè)界在日本地震發(fā)生后表示，目前絕大多數(shù)日系車整車及零部件都在國內(nèi)合資生產(chǎn)，因此車輛供應(yīng)不受地震影響。

　　不過，一日系車企生產(chǎn)車間的相關(guān)工作人員近日向媒體透露，盡管日系車企的一級供應(yīng)商基本都在中國國內(nèi)建廠，但這些一級供應(yīng)商的部分配件，特別是一些精密的核心配件，還是需要從日本的二級、三級供應(yīng)商進口。若日本車企不盡快恢復(fù)生產(chǎn)以及港口不盡快開放，物流銜接速度將影響中國合資公司的正常生產(chǎn)。

　　地震導(dǎo)致日本車企紛紛停工，對其在華合資車企的零配件供應(yīng)必然造成一定影響。

　　配件供應(yīng)緊張

　　部分日系合資車企表示，零部件庫存最多可以堅持1個月。北京亞運村車市一位一汽豐田的經(jīng)銷商表示："地震對于豐田進口車的影響正在逐步顯現(xiàn)，零配件的供應(yīng)也越來越緊張了。"

　　東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，天籟、奇駿等中高端車型的部分零部件是需要進口的，目前庫存還可以堅持近1個月。鄭州日產(chǎn)則表示，盡管旗下大部分車型的零部件供應(yīng)都已實現(xiàn)本土化，但有些車型仍需要使用較多的進口零配件；按照現(xiàn)有庫存預(yù)計，還可以使用1個月左右。廣汽本田表示，目前使用的零部件9成以上都是國內(nèi)采購，但是一些關(guān)鍵部位的零部件仍需要從日本進口。

　　"日系車企對于零配件的生產(chǎn)供應(yīng)向來都是周密核算的，目的是為了減少庫存和儲備。這樣做的好處無需贅言，但是如果遇到突發(fā)事件，比如自然災(zāi)害等，就很容易造成供應(yīng)鏈條中斷。"對此，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家分析認(rèn)為，盡管日系合資車企在華的本土化已經(jīng)非常到位，但是一些配件還得從日本進口。如果日本車企近期不能恢復(fù)生產(chǎn)，必然會影響其在華合資工廠的正常生產(chǎn)。東西少了，漲點價也在情理之中。

　　市場競爭激烈

　　對于日系車正在醞釀漲價，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家則表示，今年車市增速本來就已經(jīng)減緩，北京等城市的車市情況更是不容樂觀，車市競爭更加激烈，日系車的漲價將有可能促使部分消費者轉(zhuǎn)買其他品牌車型，而一直與日系車比拼的韓系車型則可能借機搶占市場份額。

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士分析說，即使?jié)q價，可能最多也是結(jié)束現(xiàn)在的優(yōu)惠促銷，恢復(fù)到廠家定價（按照慣例，多數(shù)品牌車型上市后都會在定價基礎(chǔ)上或多或少有所優(yōu)惠）。考慮到市場競爭因素，加價提車的情況至少在日系合資車系中出現(xiàn)的可能性不大。

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